Гусеничные на гидростатическом шасси ТСМ-ШГ2

Преимущества шасси ТСМ-ШГ2

1. Двигатель ЯМЗ-НД3 (либо иной в зависимости от применяемого рабочего оборудования), обеспечивающий наилучшие ходовые и тяговые характеристики машины. Он же приводит в движение электрогенератор, что не требует отдельной ДЭА.

2. Рама – усиленная, увеличенного сечения лонжероны и ширина, увеличивает срок эксплуатации агрегата в условиях пересеченной местности.

3. Трансмиссия – гидростатическая, состоит из редуктора привода насосов, двух аксиально-поршневых реверсивных гидромоторов и двух планетарных бортовых редукторов. Применение гидростатической трансмиссии обеспечило плавность хода машины из-за передачи крутящего момента без разрыва потока мощности. Это существенно снижает нагрузки и износ ходовой части. Пониженный шум трансмиссии. Повышенная надёжность.

4. Подвеска полужесткая, рычажно-балансирная с четырьмя каретками, передние каретки подрессоренные, разработана на базе лесного трелевочного трактора ТТ-4.

5. Управление машиной гидравлическое, при помощи джойстиков, что вместе с отсутствием повышенного шума (нет механизмов, рычагов и тяг механики) и плавностью хода снижает утомляемость оператора.

Преимущества эксплуатации

1. Манипулятор специально спроектирован для работы со сварочной палаткой, имеет повышенный вращающий момент по сравнению с любыми импортными аналогами, плавающие поршни в гидроцилиндрах для снижения износа уплотнителей.

2. Удачная компоновка машины (манипулятор расположен в центре) позволила увеличить грузоподъемность стрелы до 1800кг и максимальный продольный и поперечный уклон при его работе.

3. Кунг – съёмный, изготовлен с применением сэндвич-панелей, автономная система пожаротушения и отопления. Отсутствие ДЭА позволяет более рационально и компактно разместить оборудование и баллоны с газом в обогреваемом пространстве. Компоновка кунга возможна под любые требования технологии сварки. Возможны варианты как с приводом генератора от двигателя трактора, так и с ДЭА.

4. В стандартной комплектации предусмотрена эксплуатация машины в условиях низких температур (двойное остекление кабины, подогрев топлива, АКБ, рабочей гидравлики, автономный отопитель кабины, заправка арктическими ГСМ).

5. Габаритные размеры шасси позволяют производить отгрузку агрегатов ж/д транспортом по две штуки на платформе в любой комплектации.

Видео работы сварочного агрегата передвижного ТСМ-ШГ2